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罗尔斯-罗伊斯对最大功率航空齿轮箱启动测试

鏃ユ湡;2019-06-13  鏉ユ簮锛毼粗  浣滆咃細admin

  罗尔斯-罗伊斯UltraFan发动机将于2025年面市,其燃油效率比第一代遄达发动机提高25%,功率可以缩放以满足宽体和窄体飞机的需求。

  齿轮箱是UltraFan设计方案的关键组成部分,它能让发动机在广泛的推力范围内提供高效动力,并在增加风扇尺寸的同时降低发动机总重量。

  目前罗尔斯-罗伊斯正在德国达勒维茨工厂开展动力齿轮箱的功率测试,最终该齿轮箱将达到十万马力的最大功率,相当于100余辆F1赛车的功率。去年该款齿轮箱在姿态试验台上进行了首次测试。

  罗尔斯-罗伊斯民用航空业务UltraFan项目首席工程师兼主管MikeWhitehead表示:“我们持续推进UltraFan项目,该最新成就标志着该项目取得又一里程碑。继去年在姿态试验台上成功进行了首次测试后,如今我们又启动了功率试验台测试,非常高兴能够见证我们的未来技术变为现实。”

  姿态试验台测试让工程师能够模拟起飞、爬升、降落或带坡度飞行等条件下齿轮箱的在翼效果。

  目前罗尔斯-罗伊斯与利勃海尔航宇公司(Liebherr-Aerospace)的合资企业——航宇传动技术公司开展合作,共同开发新型动力齿轮箱的生产能力。罗尔斯-罗伊斯主要负责动力齿轮箱的设计定义和设计集成,以及测试活动。


 
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